Новая трактовка трехколесного автомобиля: концепт Enigma
Понедельник, 19 Январь , 2009
Если намерением дизайнера Тэна Сохэнпола (Tan Sohanpall) было создать новый концепт автомобиля, который мало похож на все общепринятые дизайнерские разработки, то он в этом преуспел. Очевидно, что варианты трехколесных транспортных средств существуют еще со времен ранней зари транспортирования, однако малое количество этих вариантов (если вообще такие существовали) имели очертания, когда два колеса расположены с одной стороны, и одно, с более широким полем зацепления – с другой. У нас есть серьезные сомнения в том, что данный механизм будет работать в реальной жизни, но в качестве концепта он выглядит серьезно. Enigma задумывалась как авто для экстремалов, и экстерьер вполне соответствует задуманному.
Другими отличительными характеристиками являются одноместная кабина для водителя, которая сдвигается назад на больших скоростях, и шарнирно прикрепленный корпус, который теоретически должен наклоняться при поворотах, пишет autobulletin.ru. Нет данных о том, что в действительности будет приводить Enigma в движение, но можно предположить, что какой-то вид турбины или механизм туннельного вентилятора. Интересно? Несомненно. Реалистично? Не так, чтобы очень, ну и что? 
В качестве концепта - почему нет?
Если намерением дизайнера Тэна Сохэнпола (Tan Sohanpall) было создать новый концепт автомобиля, который мало похож на все общепринятые дизайнерские разработки, то он в этом преуспел. Очевидно, что варианты трехколесных транспортных средств существуют еще со времен ранней зари транспортирования, однако малое количество этих вариантов (если вообще такие существовали) имели очертания, когда два колеса расположены с одной стороны, и одно, с более широким полем зацепления – с другой. У нас есть серьезные сомнения в том, что данный механизм будет работать в реальной жизни, но в качестве концепта он выглядит серьезно. Enigma задумывалась как авто для экстремалов, и экстерьер вполне соответствует задуманному.
Другими отличительными характеристиками являются одноместная кабина для водителя, которая сдвигается назад на больших скоростях, и шарнирно прикрепленный корпус, который теоретически должен наклоняться при поворотах, пишет autobulletin.ru. Нет данных о том, что в действительности будет приводить Enigma в движение, но можно предположить, что какой-то вид турбины или механизм туннельного вентилятора. Интересно? Несомненно. Реалистично? Не так, чтобы очень, ну и что? В качестве концепта - почему нет?
Интересные статьи по тематике
Комментарий от
Понедельник, 2 Февраль , 2009 в 5:39 pm
Комментарий от
Пятница, 6 Февраль , 2009 в 11:07 am
Комментарий от
Пятница, 6 Февраль , 2009 в 6:20 pm
Комментарий от
Воскресенье, 8 Февраль , 2009 в 10:57 am
Комментарий от
Четверг, 12 Февраль , 2009 в 5:29 pm
Комментарий от
Среда, 18 Февраль , 2009 в 11:48 pm
